Alla guida
- Ripresa fiacca, soprattutto ai bassi regimi
- Minimo irregolare, a volte motore che si spegne
- Consumi saliti senza aver cambiato percorso
- Fumo nero in accelerazione
EGR
Valvola EGR sporca: i sintomi
Ripresa fiacca, minimo irregolare, fumo nero. Sintomi abbastanza tipici da riconoscerli senza strumenti.
È il secondo guasto più cercato dopo il FAP, e i sintomi sono abbastanza tipici da riconoscerli senza strumenti.
I sintomi
Come si riconosce
Sul cruscotto
- Spia motore accesa, fissa o intermittente
- Codici errore legati al ricircolo dei gas
- Modalità di protezione se la valvola si blocca
Perché succede
Non è un difetto, è il suo lavoro
La valvola EGR rimette in aspirazione una parte dei gas di scarico per abbassare le emissioni di ossidi di azoto. Quei gas portano fuliggine, che incontrando i vapori d'olio forma un deposito grasso.
Anno dopo anno il deposito si accumula sullo stelo e sulle sedi, finché la valvola fatica a muoversi e poi si blocca. È usura normale di un componente che fa esattamente quello per cui è stato progettato — e va più veloce su chi fa tragitti brevi.
Domande frequenti
Le domande che riceviamo
01 Si può guidare con la EGR sporca
Sì, ma il motore risponde male e consuma di più. Se la valvola si blocca del tutto, il veicolo può andare in protezione.
02 Perché si sporca
Perché il suo lavoro è rimettere in aspirazione una parte dei gas di scarico. Quei gas portano fuliggine, che con i vapori d'olio forma un deposito che si accumula anno dopo anno. È usura normale, non un difetto.
03 Peggiora con i tragitti brevi
Sì, molto. Un motore che non arriva mai in temperatura produce depositi più grassi e li accumula più in fretta. È lo stesso uso che intasa il filtro antiparticolato.
04 Dopo la pulizia torna sporca
Se non cambia l'uso, sì, nel giro di qualche anno. È un intervento di manutenzione, non una riparazione definitiva.
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Preventivo
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