Ha senso
- Molti chilometri all'anno
- Percorsi ripetitivi e prevedibili
- Motore turbo, diesel o benzina
- Mezzi pesanti e veicoli da lavoro
Consumi
Rimappatura centralina e consumi
Perché più coppia in basso può far scendere i consumi, e quando invece non serve.
È la seconda ragione per cui ci contattano, dopo la potenza. E su questo argomento circolano promesse che non stanno in piedi: mettiamo le cose in chiaro.
Il meccanismo
Perché i consumi possono scendere
Il principio è semplice e non ha niente di magico: se il motore dispone di più coppia a basso regime, per fare lo stesso percorso gli chiedi meno. Sali meno di giri, cambi marcia più tardi, premi meno.
Su un percorso ripetitivo — casa-lavoro, giri di consegna, autostrada — questo si traduce in un motore che lavora più spesso nella zona dove è efficiente, invece che in quella dove non lo è.
Il risparmio dipende da te, non solo dalla mappa
La rimappatura mette a disposizione la coppia. Se poi quella coppia la usi per accelerare di più, il consumo non scende: sale. È il motivo per cui non promettiamo percentuali. Chi te ne promette una non sa come guidi.
Quando ha senso
E quando invece non ne ha
Non ne ha
- Poche migliaia di chilometri all'anno
- Piccoli motori aspirati, margine minimo
- Ibridi, dove la gestione è ripartita
- Motore con problemi meccanici in corso
Se rientri nella colonna di destra te lo diciamo, anche se significa non fare il lavoro.
Il tuo motore
Guarda il margine reale
La coppia disponibile in più è il dato che conta per i consumi, molto più della potenza di picco. Nell'archivio la trovi motorizzazione per motorizzazione, con il valore di serie e quello raggiungibile.
Domande frequenti
Le domande che riceviamo
01 Di quanto scendono i consumi
Non diamo una percentuale, e diffida di chi lo fa. Il risparmio dipende da quanto cambia il tuo modo di guidare dopo l'intervento: la stessa mappa, su due persone diverse, dà due risultati diversi.
02 Esiste una mappa fatta apposta per consumare meno
Esiste un'impostazione orientata all'uso quotidiano, che privilegia la coppia ai bassi regimi invece della potenza di picco. Non è una mappa magica: è una scelta di priorità, e va detta prima di iniziare.
03 Vale la pena se faccio pochi chilometri
Onestamente no, se il tuo obiettivo è solo il carburante. Su percorrenze basse il ritorno economico non arriva. Ha senso se cerchi anche una guida più piena, o se fai molti chilometri l'anno.
04 Vale anche per un mezzo pesante
Sì, ed è anzi il caso dove il calcolo economico è più netto: su un mezzo che percorre centomila chilometri l'anno, anche una differenza contenuta pesa sul bilancio.
Preventivo
Quanti chilometri fai all'anno
Dicci il veicolo e il tipo di percorso. Ti diciamo se ha senso nel tuo caso, e se non ne ha te lo diciamo lo stesso.