Non applichiamo mappe scaricate da un archivio. Leggiamo la centralina del
tuo veicolo e sviluppiamo il file su quel motore, con la mappa di serie
sempre conservata.
La centralina è il calcolatore che governa il motore: decide quanto
carburante iniettare, con quale anticipo, con quale pressione di
sovralimentazione. Tutti questi parametri vivono in una mappa scritta
nella sua memoria.
Rimappare significa riscrivere quella mappa. Non si aggiunge nulla al
veicolo e non si altera alcun segnale: si interviene sul file
originale e lo si riscrive modificato.
Lettura in OBD su un intervento reale.
Lettura della centralina
Il file originale viene estratto dal veicolo e conservato integro. Nulla viene modificato prima di questo passaggio.
Sviluppo del file
La mappa viene modificata partendo dal tuo file, non da un archivio. Iniezione, anticipo e pressione di sovralimentazione vengono rivisti mantenendo attive le sicurezze previste dal costruttore.
Scrittura e verifica
Il file modificato viene scritto nella centralina e il comportamento del motore viene controllato prima della riconsegna.
Mappa originale conservata
Il file di serie resta archiviato. Il ritorno alla configurazione di fabbrica è sempre possibile, in qualunque momento.
Risultati
Cosa cambia davvero
I valori dipendono dal motore, dallo stato meccanico e dalla mappa di
partenza. Chi promette una cifra fissa senza aver letto la tua
centralina sta indovinando.
Coppia ai bassi regimi
È il cambiamento che si sente per primo. Il motore risponde prima, senza dover salire di giri, e nell'uso quotidiano si cambia marcia meno spesso.
Erogazione più piena
I vuoti e le esitazioni tipici delle mappe di serie vengono appianati. La guida diventa più lineare, soprattutto in ripresa e nei sorpassi.
Consumi più regolari
Con più coppia disponibile a basso regime si chiede meno al motore a parità di percorso. Il risparmio esiste, ma dipende da come si guida dopo l'intervento.
Confronto
Rimappatura o centralina aggiuntiva
Sono due cose diverse, spesso confuse. La centralina aggiuntiva è un
modulo che si inserisce tra i sensori e la centralina originale e ne
altera i segnali. La rimappatura interviene sulla centralina stessa.
È la domanda che riceviamo più spesso, e merita una risposta chiara
invece di un giro di parole.
Il codice della strada impone che le caratteristiche riportate sulla
carta di circolazione corrispondano al veicolo. Una rimappatura che non
tocca i sistemi antinquinamento non altera i valori misurati in sede di
revisione. Se invece la potenza dichiarata cambia, il documento va
aggiornato presso la Motorizzazione, con il relativo collaudo.
Sui sistemi antinquinamento parliamo chiaro
FAP, EGR e AdBlue fanno parte dell'omologazione del veicolo. Per
ognuno abbiamo una soluzione, e quello che comporta te lo diciamo
prima di iniziare, non dopo.
Ogni caso è diverso: ne parliamo sul tuo veicolo, non al telefono e
non per categoria.
FAQ
Domande frequenti
01 Quanto costa rimappare la centralina
Il prezzo dipende dal motore e dal tipo di lettura necessaria.
Indichiamo la cifra esatta dopo aver identificato il veicolo, prima
di qualunque intervento e senza impegno.
02 La rimappatura rovina il motore
Non se il margine viene cercato dentro i limiti previsti dal
costruttore e le sicurezze restano attive. I danni nascono dalle
mappe generiche applicate senza conoscere lo stato reale del motore,
non dalla rimappatura in sé.
03 Si può tornare alla mappa originale
Sì. Il file di serie viene salvato prima dell'intervento e
conservato. La riscrittura riporta il veicolo alla configurazione di
fabbrica.
04 Cosa succede alla revisione
Una rimappatura che non tocca i sistemi antinquinamento non altera i
valori misurati in sede di revisione. Se invece la potenza dichiarata
cambia, la carta di circolazione va aggiornata presso la
Motorizzazione.
05 Vi occupate di FAP, EGR e AdBlue
Sì, per tutti e tre abbiamo una soluzione. Ogni caso è diverso: ne
parliamo sul tuo veicolo, dopo averlo identificato.
Vedi le soluzioni
06 Che differenza c'è con una centralina aggiuntiva
La centralina aggiuntiva falsa i segnali dei sensori dall'esterno ed
è un modulo universale. La rimappatura riscrive i parametri dentro la
centralina, su un file sviluppato per la tua vettura.
Vedi il confronto completo
Preventivo
Partiamo dal tuo veicolo
Indicaci marca, modello, motorizzazione e anno. Ti rispondiamo con il
prezzo esatto e con quello che si può realisticamente ottenere su quel
motore, senza cifre buttate lì.
